Bildkulturen ökologischer Forschung : Visual Cultures of Ecological Research : Thesaurus Search

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309 hit(s) for Objekt=Gewässer in 1987 images

Displaying 51 through 100

51. Münster

ID

Beyerle-1926-4

Year

n/a

Description

4. Münster von Nordosten.

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52. Oberzell

ID

Beyerle-1926-5

Year

n/a

Description

5. Oberzell vom Gnadensee aus. (Aus "Reichenauer Kunst" von K. Gröber, Heimtblatt Nr. 22).

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53. Seeprofil

ID

Brehm-1930-112

Year

n/a

Description

Seeprofil mit Boden- und Freiwasserzone. Stark schematisiert. (Nach Lenz)

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54. Staurastrum Manfeldtii

ID

Brehm-1930-3

Year

n/a

Description

not available

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55. Organismenverteilung

ID

Burckhardt-1900-1

Year

n/a

Description

Tafel zur vertikalen Verteilung (untere Grenzen der einzelnen Species).

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56. Der See Kara-Kel

ID

Decksbach-1920-3

Year

n/a

Description

Abb. 1 Der See Kara-Kel (um 1350 m).

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57. Murudschinskoje-See

ID

Decksbach-1920-4

Year

n/a

Description

Abb. 2. Der Murudschinskoje-See am 1. VIII. 15. (2700 m.)

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58. Murudschinskoje See

ID

Decksbach-1923-1

Year

n/a

Description

Abb. 1. Der Murudschinskoje See am 2. VIII. 15. (2700 m.)

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59. Murudschinskoje-See

ID

Decksbach-1923-2

Year

n/a

Description

Abb. 2. Der Murudschinskoje-See

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60. Karte Radolfzell

ID

Eiermann-1926-1

Year

n/a

Description

Abb. 1

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61. Radolfzell

ID

Eiermann-1926-10

Year

n/a

Description

10. Radolfzell vom See aus, nach einerm Aquarell um ca. 1840

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62. Gondelhafen

ID

Eiermann-1926-17

Year

n/a

Description

17. Im Gondelhafen.

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63. Radolfzell

ID

Eiermann-1926-4

Year

n/a

Description

4. Radolfzell von der Mettau aus um 1830 (nach einer Lithographie im Besitz der Städt. Sammlung)

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64. Radolfzell

ID

Eiermann-1926-5

Year

n/a

Description

5. Radolfzell um 1840 mit Seetor nach einem alten Stich

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65. Radolfzell

ID

Eiermann-1926-9

Year

n/a

Description

9. Alte Stadtansicht von Radolfzell

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66. Froschungsboot Kormoran

ID

Elster-1985-1

Year

n/a

Description

Schwimmendes Kolleg mit Studenten der Universität Freiburg auf dem Forschungsboot <> vor dem zweiten Umbau, etwa im Juni 1933

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67. Forschungsboot

ID

Elster-1985-2

Year

n/a

Description

Das alte Forschungsboot <> des Limnologischen Instituts in Konstanz, ca. 1936 aufgenommen, war ursprünglich A-Barkasse des Schlachtschiffs <> und nach dem Ersten Weltkrieg zunächst Polizeiboot, ehe es als Leihgabe der <> (damals noch <>) Forschungsboot in Langenargen wurde. Zwei Umbauten wurden gemacht. Das Boot wurde bei einem Bombenangriff im Zweiten Weltkrieg auf Friedrichshafen in der Halle Seemoos vernichtet

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68. Blaufelchenuntersuchungen

ID

Elster-1985-3

Year

n/a

Description

Blaufelchenuntersuchungen auf dem Forschungsboot <>, ca. 1934 fotografiert

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69. Forschungsboot

ID

Elster-1985-4

Year

n/a

Description

Das jetzige Forschungsboot <> - benannt nach dem Freiburger Erforscher des Rheinstroms - ein Geschenk der baden-württembergischen Landesregierung zur Einweihung des Limnologischen Instituts der Universität Konstanz 1971. Das Boot, war vorher Passagierschiff (100 Personen) der Linie Bodman-Ludwigshafen und wurde zum Forschungsschiff umgebaut. Ständiger Liegeplatz ist im Konstanzer Bundesbahnhafen. Foto: Limnologisches Institut

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70. Luftbild Friedrichshafen

ID

Eu121Wa-6P

Year

n/a

Description

Gegenstand der Aufnahme: Friedrichshafen a.B. Ost. Links die Landzunge von Langenargen.| Datum 16.7. 1913

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71. Schiff

ID

Fischer-1938-107

Year

n/a

Description

Bild 101. Maßstab in Bildmitte etwa 1: 650. | Auf Strand gelaufener Frachtdampfer. Die Schiffsschraube und die Ruderkette sind zu erkennen. Die Höhe des Schiffes läßt sich gut schätzen durch einen Vergleich mit der Größe des links vorn gegebenen Mannes. Fußspuren treten aus dem weißen Sand hervor.

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72. Luftbild

ID

Fischer-1938-38

Year

n/a

Description

Bild 29: Die verschiedene Helligkeit der Straße ist ein lehrreiches Beispiel, inwieweit die Straßendecke auf die Erkennbarkeit Einfluß hat. Die Straße im Dorf und bis an den Punkt, wo sie den Wald verläßt, ist als gewöhnliche Straße gebaut. Der nächste Teil bis kurz vor der zweiten scharfen Kurve im Wald ist als Teerstraße ausgeführt und wird demnach entsprechend dunkel. Der Teil der Straße, der durch dichten Laubwald führt, hebt sich infolge seiner tatsächlich sehr hellen Straßendecke am deutlichsten aus dem Bilde heraus.| In der linken Feldecke sind im Walde einige helle Vierecke zu erkennen. Es sind Fischteiche, die wohl mit Wasser gefüllt sind. Aber die breiten, hellen Ränder zeigen, daß die Teiche nicht vollgefüllt sind.

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73. Meer Luftbild

ID

Fischer-1938-39

Year

n/a

Description

Maßstab 1:4000| Bild 30: Dünengelände, das zu einem großen Teil bewaldet ist Die Sandküste im Vordergrund fällt nach dem Meere zu in zwei Stufen ab. Um den Sand festzulegen, sind Pflanzungen angelegt. In dem vor dem Walde zwischen diesem und dem Ufer gelegenen Sandstreifen sind sehr viele kleine Vierecke zu sehen. Ihre bunten Ränder bestehen aus kleinen Holzscheiten, die in die Erde getrieben sind, um ein Wandern des Sandes zu verhindern. Die Vierecke selbst sind mit für den Sandboden geeigneten Pflanzen belegt. | Durch den oberen linken bildteil zieht sich ein Sandrücken, der, nur dünn bewachsen, nach beiden Seiten abfällt.| Während das Meer im Vordergrund sehr bewegt ist und auf seinem Wellengang Schaumkronen trägt, ist das Wasser in der oberen rechten Bildecke nur leicht bewegt.

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74. Wanderdünen Luftbild

ID

Fischer-1938-40

Year

n/a

Description

Maßstab 1:2500| Bild 31: Wanderdünen. Im Vordergrund en bewachsenens Hügelgelände, das eine scharfe Spitze nach der oberen Bildmitte streckt. Nach beiden Seiten fällt es in Sandwellen ab. Im rechten Bildteil ist eine Mulde, in der man die einzelnen Dünenwellen in ihrer Laufrichtung erkennt. Da sich oberhalb der Mulde eine hohe Sandwelle gebildet hat, die, wie aus der Helligkeit zu erkennen ist, steil nach dem Wasser abfälllt, wandert der Sand aus der Mulde nach links oben. Hier hat sich eine Zunge geformt, über die der Sand ins Tal wirbelt und dadurch die Zunge immer mehr verlängert.| Im linken Bildteil endet der Hang des bewachsenen Geländes in einer schmalen, ruhigen Zone, die an ihrer gleichmäßig grauen Farbe als solche zu erkennen ist. Aus dieser Rinne steigt eine neue Wanderdüne in Wellen langsam an. Ihr höchster Punkt liegt auf der hellsten Welle, über die Mitte hinaus nach dem Wasser zu. Nach der Landspitze zu fällt sie langsamer ab als in Richtung auf die linke obere Bildecke.

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75. Stausee

ID

Fischer-1938-61

Year

n/a

Description

Bild 48: Stauwehr, das in einer tief eingeschnittenen Gebirgsschlucht erbaut worden ist.|Das von links kommende Wasser wird durch eine gewaltige Sperrmauer gestaut, um dann wirtschaftlich verwendet zu werden. Die nach recht schräg abfallende Seite der Mauer läßt die Höhe erkennen und zeigt zuglecih die Dicke der Mauer auf der Talsohle. An ihrem Fuße liegt in der Form eines auseinandergebogenen U das Kraftwerk.|Links der Staumauer liegen in dem zukünftigen Stausee auf beiden Ufern je zwei Türme, von denen die beiden oberen durch einen Steg verbunden sind. Die beiden unteren haben durch je einen Weg Verbindungen mit dem Lande. Diese Türme haben wohl den Zweck, dem Kraftwerk durch in den Felsen verlegte Röhren das Wasser zuzuführen. Eine Regulierung der Wassermengen für das Kraftwerkist dadurch sichergestellt.|Während des Baus der Sperre scheint der Fluß durch einen in den Seiten gesprengten Tunnel um die Baustelle herumgeleitet worden zu sein, denn recht vom Kraftwerk, unter der auf dem unteren (rechten) Ufer befindenlichen Brücke, treten Wassermassen aus dem Bergstock und füllen dann das Tal.

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76. Anaglyphenbild einer Staumauer

ID

Fischer-1938-62

Year

n/a

Description

Bild 49: Anaglyphenbild|Auf der gegenüberliegenden Üferseite scheinen zwei Stollen in den Berg getrieben worden zu sein. Zu beiden Seiten der Talsperre, in Höhe der Türme, ist je ein kleines Becken, wahrscheinlich Überlaufbecken, aus denen das überflüssige Wasser bei zu hohem Wasserspiegel durch Felsstollen ablaufen kann. Vielleicht dient einer der beiden eben erwähnten Stollen oder beide diesem Zweck.|Zur Heranführung der Baumaterialien, Maschinen usw. dient die rechts unten befindliche Eisenbahn, deren Endgleise mit Wagen bestellt sind. Recht der Bahn führt eine Straße in großen Schleifen zur Krone der Sperrmauer.|Vom Kraftwerk aus führt ein Weg an dem rechten Felsenrandentlang und teilt sich jenseits der oben erwähnten Brücke. Ein Weg geht diesseits der Schlucht bergan, während ein anderer die Schlucht auf einer hohen Brücke überwindet und auf der anderen Talseite weiterführt.|Das obenstehende Anaglyphenbild 49 zeigt die gesamte Anlage räumlich.

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77. Ausgetrockneter Teich

ID

Fischer-1938-63

Year

n/a

Description

Bild 50: Eine Niederung, die früher mal ein Teich war. Nur in der Mitte ist noch ein kleiner Teich geblieben, der von einem Sumpfring umgeben ist. Der trockengelegte Teil zwischen dem frühreren festen Ufer, das als breiter Rand mit hellen und bunten Streifen zu erkennen ist, und dem Teich ist schon mit Baumgruppen bewachsen. (Die im rechten Bildteil von oben nach unten führenden Streifen sind Fehler auf dem Negativ. Es wurde trotzdem verwendet, da es einen seltenen Vorgang bringt.)

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78. Ebbe und Flut

ID

Fischer-1938-64

Year

n/a

Description

Bild 51: Fahrrine zwischen Sandbänken bei Ebbe. Die weißen Höhenränder der linken Sandbank bleiben bei Flut über dem Wasserspiegel. Der dunkle Teil im linken Bildteil ist festes Land.|Die dunklen Rinnen in den Sandbänken sind durch das ablaufende Wasser bei Ebbe entstanden.

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79. Kriegsaufnahme einer Seestadt

ID

Fischer_1938_77

Year

n/a

Description

Maßstab in Bildmitte etwa 1: 6000. | Bild 62: Kriegsaufnahme.| Seestadt mit Hafeneinfahrt und Hafenbecken. Die Einfahrt ist durch Molen gesichtert. Auf jedem Molenkopf steht ein Leuchtturm. Zu beiden Seiten der Einfahrt Schutzhäfen für kleinere Fahrzeuge. Im Hafen auf der Stadtseite eine Anlegebrücke. Aus der Einfahrt führt am rechten Bildrand eine Schleuse in das Hafenbecken, kurz davor eine Drehbrücke.| In der Hafeneinfahrt ein kleiner Frachtdampfer, auf See ein Küstendampfer. Um den vorderen und rechten Stadtrand herum führt eine Eisenbahn, die mit Güterzügen bestellt ist.| Das vorliegende Bild bietet die Gelegenheit, auf Aufgaben hinzuweisen, denen das Luftbild in neuer Zeit nutzbar gemacht wird, nämlich für bautechnische und andere Planungen. Das Luftbild gibt einen Überblick über die Anlage einer Siedlung mit ihrer Straßenführung, ihren Plätzen, Grünanlagen, Verbindungen usw. Es zeigt die verschiedenen Bauweisen, alte und moderne Ortsanlagen. Vor allem aber zeigt es, daß ein monumentaler Bau nicht für sich allein wirkt, sondern er bestimmt den Gesamteindruck seiner unmittelbaren und weiteren Umgebung.| Überprüft man die Stadt und ihre Anlage, so sieht man, daß sie von großen, geraden Straßen durchzogen ist, die einmal von der Küste aus senktrecht in die Stadt führen und von anderen Straßen im rechten Winkel gekreuzt werden. Die Häuser der einzelnen Blocks im Stadtkern sind Giebelhäuser verschiedenster Höhe, während dagegen die Häuser an den Kais neuerer Zeit entstammen. Modernste Häuser sind am Strand gebaut. Im Stadtinnern sind drei Plätze, auf dem mittleren von ihnen steht ein großer Obelisk, das Wahrzeichen der Stadt. Die linke, untere Bildecke bringt einen großen Park, von dem aus eine breite Straße mit gärtnerischen Anlagen zum Strand führt. Bevor sie den Strand erreicht, gabelt sie sich und umschließt ein großes, hallenartiges Gebäude. Der Strand selbst scheint durch eine Mauer befestigt zu sein, wie aus dem scharfen Rand der Brandung zu schließen ist, die man an drei Stellen sieht.|Die Kirche im Vordergrund lässt verschiedene Bauweisen erkennen.| Je großmaßstäblicher ein solches Bild ist, um so mehr Einzelheiten der Baukunst sind natürlich zu erkennen.| Das Luftbild wird deshalb heute oft eingesetzt zur Überprüfung von Geländeteilen, die bebaut werden sollen; einmal um ein geschloßenes Bild über das Gelände selbst zu bekommen, dann aber auch um die notwendigen Vermessungen auf dem Bild und damit die Aufgliederung der beabsichtigten Anlage ins Gelände zurückführen zu können, ehe mit dem Bau begonnen wird. Andererseits ist es besonders dafür geeignet, die Schönheiten von Baudenkmälern von allen Seiten aufzuzeigen. hierbei wird vor allem nicht nur der Bau allein gezeigt, sondern auch besonders, wie er sich in seine mehr oder weniger gartenkünstlerische Umgebungergänzend einpasst.

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80. Flugschiff

ID

Flug_K-1980-28

Year

n/a

Description

Die Do X - Das erste Flugschiff der Welt beim Flug über dem Bodensee. Erstflug am 12. Juli 1929, 12 Motoren, 7680 PS, maximales Abfluggewicht 56 Tonnen. Besatzung: 14 Mann, 66 Fluggäste. Bei einem Rekordflug über dem Bodensee waren 169 Personen an Bord.

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81. Schema

ID

Forel-1895-104

Year

n/a

Description

(Fig. 104.) Schéma thérmique d’un lac tempéré.

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82. Karte des Léman

ID

Forel-1901-1

Year

n/a

Description

Le Léman, Pl, I. Echelle 1 : 350.000. Réduction de la carte suisse, autorisée par le Bureau topographique fédéral.

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83. Pêche pélagique

ID

Forel-1901-168

Year

n/a

Description

(Fig. 168.) - Pêche pélagique avec le filet de Müller.

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84. Ablagerungstypen

ID

Forel-1901-2

Year

n/a

Description

Fig. 2. Die vier Typen der Ablagerungen in einem See.

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85. Waldteich

ID

Forsteneichner-1915-121

Year

n/a

Description

Waldteich

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86. Waldteich

ID

Forsteneichner-1915-121-2

Year

n/a

Description

Waldteich

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87. Bergsee

ID

Forsteneichner-1915-40

Year

n/a

Description

Bergsee

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88. Forschungsboot

ID

Fric+Vavra-1894-7a

Year

n/a

Description

Fig. 7. Das Boot der zoologischen Station. In 1/50 nat. Grösse.

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89. Stabile zoologische Station

ID

Fric+Vavra-1894-8

Year

n/a

Description

Fig. 8. Die stabile zoologische Station am Unterpocernitzer Teiche bei Bechovic. Erbaut von Herrn Baron Béla Dercsényi.

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90. Bucht des Altwassers Skupice

ID

Fric+Vavra-1901-19

Year

n/a

Description

Fig. 19. Die Bucht "Cápelna" und das südliche Ufer des Altwassers Skupice.

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91. Das Leben am Grunde des Altwassers "Skupice"

ID

Fric+Vavra-1901-26

Year

n/a

Description

Fig. 26. Das Leben am Grunde des Altwassers "Skupice". 1. Aspanchna priodonta. 2. Bosmina longirostris. 3. Stylaria lancustris. 4. Piona nodata. 5. Hydra vulgaris. 6. Clyclops fusca. 7. Staurogenia quadrata. 8. Daphnia longispina. 9. Canthocamptus minutus. 10. Daphnella brachyura. 11. Cypria ophthalmica. 12. Diflugia globulosa. 13. Difflugia accuminata. 14. Limnochares holocericea. 15. Mesostoma lingua. 16. Cypris reptans. 17. Eiercocon von Planaria lactea. 18. Chydorus sphaericus. 19. Ilyocryptus sordidus. 20. Glochidium (Anodonta-Larve) 21. Lumbriculus variegatus. 22. Ei von Asplanchna. 23. Macrobiotus macronyx mit Eiern in der abgestreiften Haut. 24. Alona afinis. 25. Difflugia corona. 26. Chaetogaster diaphanus.

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92. Nymphaea candida

ID

Fric+Vavra-1901-6

Year

n/a

Description

Fig. 6. Nymphaea candida. Presl.

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93. Luftbild

ID

Graf_Zeppelin-1930-189-161

Year

n/a

Description

189-161: Thuner See. Blick von oben auf ein am Ufer stehendes kleines Schloß.

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94. Luftbild

ID

Graf_Zeppelin-1930-189-20

Year

n/a

Description

189-20: Der Walensee. Blick nach Westen über den See gegen den Speer

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95. Luftbild

ID

Graf_Zeppelin-1930-189-4

Year

n/a

Description

189-4: Zürich mit dem Zürichsee im Hintergrund

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96. Luftbild

ID

Graf_Zeppelin-1930-189-47

Year

n/a

Description

189-47: Blick auf das Berner Oberland. Blick über den Alpnachsee auf den dahinter liegenden Sarmersee und das Berner Oberland mit Eiger, Mönch und Jungfrau

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97. Luftbild

ID

Graf_Zeppelin-1930-189-48

Year

n/a

Description

189-48: Der Rigi bei Waggis und Witznau.

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98. Luftbild

ID

Graf_Zeppelin-1930-190-22

Year

n/a

Description

190-22: Der Mondsee bei Salzburg.

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99. Schussenmündung

ID

Grim-1980-19

Year

n/a

Description

19. Schussenmündung. Die Geschiebemengen bilden ein fortschreitendes Delta im Bodensee.

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100. Wasserversorgungsanlage

ID

Grim-1980-20

Year

n/a

Description

20. Die Anlagen der Bodensee-Wasserversorgung auf dem Sipplinger Berg.

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