Organisationsdaten Einrichtungen Fachgebiet Baukonstruktion und Entwerfen Fachgebiet Städtebau und Entwerfen Lehrende Prof. Dr. eh. Wolfgang Schuster Prof. Dipl.-Ing. Heinz Nagler Philipp Strohm Termin(e) Di 13:45-17:00 A/B-Woche (Raum : LG 2B / B1.06 - Besprechungsraum Stadt- und Regionalplanung) 20.10.2015 - 26.01.2016 Studiengänge Stadt- und Regionalplanung Master -PO:2008- Modul 24405 oder 11285 Architektur Master -PO:2004- Modul 24-4-01 Architektur Master -PO:2008- Modul 24-4-05
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elektrischen Leistung getestet wurden. Dabei wurde der Einsatz beim Start, während des Flugs, bei der Landung und auf dem Rollfeld simuliert. Die Tests ergaben, dass sich das System für eine Reihe von
/news/artikel/15518-fortschritte-bei-der-elektrifizierung-rolls-royce-testet-erfolgreich-hybrides-antriebssystem-fuer-die-luftfahrt

. Zudem werden Schauplätze wie das Van Riebeeck Festival, das 1952 das 300-jährige Jubiläum der Landung des niederländischen Kolonialverwalters Jan van Riebeeck in Südafrika feierte, diskutiert oder
/news/artikel/18673-die-debatten-um-das-gebaute-erbe-des-kolonialismus-sind-thema-einer-internationalen-online-tagung-der-btu-cottbus-senftenberg

hybridelektrischen Technologie für ein 4000 kg schweres Versuchsflugzeug für konventionelle Starts- und Landungen zu demonstrieren. Das System könnte auf einer Reihe von Plattformen eingesetzt werden, um künftig
/news/artikel/16531-rolls-royce-kuendigt-den-bau-eines-neuen-hybrid-elektrischen-flugdemonstrators-mit-brandenburgischen-partnern-an

Stadt Cottbus. Christian Gärtner, 2015 (Bachelorarbeit): Entwicklung eines Konzepts zur präzisisen Landung von unbemannten Luftfahrzeugen (RPAS) in zivilen Einsatzzenarien. Jens Spielberg, 2015 (Bachelorarbeit [...] (Bachelorarbeit): Konzept Entwurf einer optischen Codierung für eine Landeplattform zur autonomen Landung eines RPAS unter Verwendung einer PMD Kamera Laschke, Robert, 2014 (Bachelorarbeit): Lokale
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die Optimierung von Auftriebshilfen für einen steil nach oben gerichteten Start und eine langsame Landung ebenso wie die Reduktion von Wirbeln während des Starts für höhere Startfrequenzen im Luftverkehr
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hybridelektrischen Technologie für ein 4000 kg schweres Versuchsflugzeug für konventionelle Starts- und Landungen zu demonstrieren. Das System könnte auf einer Reihe von Plattformen eingesetzt werden, um künftig
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