Kurzbeschreibung

Ziel des Forschungsvorhabens ist eine verbesserte Berechnung der Tragfähigkeit komplexer Stahlleichtbaustrukturen. Hierfür werden im Projekt geometrische und physikalisch nichtlineare FE- Tragfähigkeitsanalysen durchgeführt. Dabei ist die Ableitung von Ingenieurmodellen und die Ausarbeitung von Vorschlägen zur praktischen Bemessung ein Kernpunkt der Untersuchungen. Die Basis für einen verbesserten Tragfähigkeitsnachweis wird durch den Einsatz der Schweißsimulation und die hierdurch mögliche Berücksichtigung lokaler Bauteileigenschaften gebildet. Besonders durch die Anwendung der Schweißsimulation auf das Schweißen in kaltgeformten Bereichen wird deren enomer Einfluß auf die Gesamtstruktur erfaßt. Von den Ergebnissen dieses Forschungsvorhabens profitieren sowohl deutsche Anbieter von Bausystemen im Stahlleichtbau als auch Ingenieurdienstleister in erheblichen Maße. Dieser vorrangig durch kleine und mittelständische Unternehmen geprägte Bereich des Bauingenieurwesens kann durch verbesserte Modelle für die Berechnung der Tragfähigkeiten sowie die Verfügbarkeit vereinfachter Ingenieurmodelle zur Berechnung des lokalen Bauteilzustandes auf Basis der Schweißsimulation entsprechend flexibel und auf die ständig höheren technischen und wirtschaftlichen Anforderungen komplexer Stahlleichtbaustrukturen reagieren und damit die eigene Leistungs- und Wettbewerbsfähigkeit gegenüber der Konkurrenz steigern. Aufbauend auf den Ergebnissen wird zum Abschluß dieses Projektes ein Leitfaden erstellt, der zunächst auf den Stahlleichtbau des Bauwesens ausgerichtet sein wird. Somit wird dem Wunsch der Praxis entsprochen, zukünftig derartige Simulationen und Nachweise selbst durchführen zu können.