Beschreibung

Alternative Antriebssysteme sind für die Emissionsreduzierung von entscheidender Bedeutung, da sie einen Weg zu saubererem, nachhaltigerem Verkehr bieten, der sowohl den Problemen der regionalen Luftqualität als auch den Herausforderungen des globalen Klimawandels gerecht wird. Die hybridelektrische Antriebstechnik bietet eine vielversprechende Lösung für die Dekarbonisierung des Verkehrssektors und eine emissionsfreie Mobilität.  

Der Masterstudiengang "Hybrid Electric Propulsion Technology" wurde speziell an der BTU entwickelt, um ein umfassendes Verständnis dieses interdisziplinären Themenbereichs zu vermitteln, das Aspekte des Maschinenbaus sowie der Elektro- und Regelungstechnik umfasst. Vorrangiges Ziel des Studiengangs ist die Vermittlung von Wissen und Kompetenz in der Hybrid-Elektro-Antriebstechnik mit den Schwerpunkten Systemdesign, Analyse und effektive Problemlösung. Es zielt darauf ab, die junge Generation mit den notwendigen Kompetenzen auszustatten, um einen bedeutenden Beitrag in diesem Bereich zu leisten, indem es die wesentlichen Kenntnisse und Fähigkeiten für die Hybrid-Elektro-Antriebstechnik in der Luftfahrt vermittelt.

Im Rahmen des Studienprogramms können die Studierenden nach dem Erwerb von Kenntnissen über die generellen Themen des Maschinenbaus und der Elektrotechnik zwischen den beiden Hauptrichtungen der Triebwerkstechnik und der elektrischen Antriebstechnik wählen. Die Absolventen werden in der Lage sein, in verschiedenen Bereichen der nachhaltigen Mobilität weltweit zu arbeiten, z. B. in der hochschulischen sowie industriellen Forschung und Entwicklung, in der Design- und Fertigungsindustrie sowie in planenden und politikgestaltenden Organisationen.

Berufliche Tätigkeitsfelder

Durch die interdisziplinären fachlichen Inhalte des Studiengangs qualifizieren sich die Absolventinnen und Absolventen für eine berufliche Tätigkeit

• in der expandierenden Industrie für hybride Antriebstechnik in den Bereichen Luft-, Straßen- und Seetransport von kleinen bis großes Unternehmen als auch für eine selbstständige Tätigkeit in diesen Bereichen,
• in den Bereichen Systemdesign, Analyse, Optimierung und Konstruktion in der Design- und Fertigungsindustrie,
• im Forschungs- und Entwicklungsbereich an Universitären und Forschungseinrichtungen,
• in der industriellen Forschung und Entwicklung privatwirtschaftlicher Unternehmen,
• in planenden und politikgestaltenden Organisationen,
• in verschiedenen Bereichen der nachhaltigen Mobilität weltweit.

Bewerbung und Zulassung

Zugangsvoraussetzungen

• Ingenieurwissenschaftlichen Bachelor-Abschluß in den Bereichen Maschinenbau, Luft- und Raumfahrttechnik, Elektrotechnik, Energietechnik und in verwandten Studiengängen
• Nachweis von Englischkenntnissen (Informationsblatt)
  • TOEFL (min. 550 Punkte, computergestützt 213 Punkte, internetgestützt 79 Punkte)
  • IELTS (min. 6,0)
  • Cambridge Certificate in Advanced English (min. B)
  • Cambridge Certificate of Proficiency in English (min. C)
  • UniCert (Stufe II)
  • Ausgenommen davon: Australien, Kanada, Irland, Neuseeland, Großbritannien, USA oder ein erster englischsprachiger Studienabschluss aus einem der oben genannten Länder oder aus Deutschland
  • Für Bewerberinnen und Bewerber aus Deutschland: In der Regel dient das Abiturzeugnis als Nachweis für ausreichende Englischkenntnisse.