Der Tag startet um 8:00 Uhr mit dem täglichen Driver Meeting. Die Rennstrecke wird zwar erst um 10:30 Uhr freigegeben, doch um eine möglichst frühe Startposition zu sichern, stellen wir uns bereits um 9:30 Uhr in der Warteschlange an.

Nach einer kleinen Verzögerung werden wir schließlich um 11:00 Uhr auf die Strecke gelassen. Die Fahrt verläuft reibungslos – wir absolvieren alle 11 Runden innerhalb der vorgegebenen Zeit. Kurz darauf erhalten wir das Ergebnis: unglaubliche 894,3 km/m³! Das Team ist begeistert und die Stimmung euphorisch. Wir übernehmen vorübergehend den 1. Platz im Ranking.

Doch das Team ThaiGer-Racing legt kurze Zeit später nach und verdrängt uns auf Platz 2. Wir lassen uns nicht entmutigen und bereiteten uns intensiv auf den zweiten Slot vor. Schließlich wollen wir noch zwei weitere Versuche an diesem Tag absolvieren.

Um 15:30 Uhr geht es erneut auf die Strecke. Und tatsächlich schaffen wir es, unsere Leistung zu übertreffen und erlangen mit 964,3 km/m³ den Spitzenwert des Tages – und damit erneut Platz 1! Eine noch bessere Leistung können wir im zweiten Durchlauf nicht erzielen. Wir sind dennoch überglücklich mit dem Ergebnis.

Nach der pünktlichen Rückgabe der Wasserstoffflasche um 18:00 Uhr lassen wir den erfolgreichen Tag bei einem wohlverdienten Abendessen ausklingen.

Die erste Nacht wurde gut überstanden und die Teammitglieder standen individuell zwischen 7 und 9 Uhr auf. Schon früh wurden wir vom Personal des Zeltplatzes auf mögliche starke Windböen von bis zu 60 km/h am Abend hingewiesen. Daraufhin wurde erst einmal die Festigkeit aller Zelte und Pavillons geprüft.

Nach dem Frühstück machten wir uns direkt auf den Weg ins Paddock, wo der arbeitsintensive Tag begann. Zuerst wurde das Flowmeter abgeholt und ins Fahrzeug eingebaut. Im Anschluss verlegten wir die gesamte Verkabelung neu, um die Übersichtlichkeit der Elektronik weiter zu verbessern. Auch die Wasserstoffflasche wurde abgeholt und temporär eingebaut, da nur die vom Veranstalter gestellten Flaschen benutzt werden dürfen.

Zwischendurch organisierte ein Teil des Teams frische Lebensmittel aus dem Supermarkt. Gegen 12 Uhr legten wir eine Pause ein und stärkten uns beim Mittagessen.

Am Nachmittag arbeiteten wir weiter mit Hochdruck: Die Spiegel wurden montiert, die Radkästen verstärkt und die Bremsabdeckung angebracht. Dann ein unerwarteter Rückschlag für unser Team. Es wurde zunächst mitgeteilt, dass für die technische Inspektion kein Pager notwendig sei. Leider stellte sich diese Aussage als falsch heraus, was uns wertvolle Zeit kostete und für einige Unruhe sorgte.

Trotz des Zwischenfalls ließen wir uns die Stimmung nicht verderben. Am Abend gab es um 19 Uhr ein aufmunterndes Abendessen, das uns neue Energie gab. Den Tag ließen wir schließlich entspannt mit einer Runde Kartenspielen ausklingen.

Die angekündigten Sturmböen blieben zu unserem Glück aus, und so konnten wir den Tag sogar mit einem wunderschönen Sonnenuntergang beenden. Ein entspannter Abschluss nach einem ereignisreichen und stressigen Tag.

(c) Tom Pfaffe