BTU auf einen Blick
Fakultät 3
Lehrstuhl Fahrzeugtechnik und -antriebe kommissarisch Prof. Dr.-Ing. Heinz Peter Berg

Rollenprüfstand

Fahrzeugversuche (Konstantfahrt)
Fahrzeugversuche (Zyklus)
Anordnung Fronttriebler
TypEinachs-Scheitelrolle 62,6"
Vmax280 km/h
Pmax250 kW
Massensimulation300 ... 3.500 kg
AbgasmessungCVS + modal, Otto SULEV, E85, CNG, Partikelanzahl, Diesel geplant
Klimatisierung-20 ... +30 °C (andere Temperaturen auf Anfrage)
Fzg.-Durchsatz4 Fzge./d konditioniert
Zyklenalle relevanten Zulassungszyklen, diverse OEM- und andere Zyklen vorhanden; freie Zyklenprogrammierung auf Wunsch; direkte Übertragung von Straßenmessungen möglich
DiversesWerkstatt/Hebebühne, kplt. Kfz-Werkzeuge inkl. diverser Diagnosegeräte, Umbauten + Applikationen möglich, Anbindung von CVS- und modaler Abgasmessung an Motorenprüfstand 5 (bis 530kW, dyn., ASAP-Schnittstelle) möglich, Fahrzeugausrüstung mit T-, p-, Vdot- und weiterer analoger/dig. Messtechnik möglich