Machbarkeitsstudie Neues Mobilitätspanel – Konzeption einer neuen Erhebung
Die Mobilität in Deutschland (kurz: MiD) als größte bundesweite Erhebung der Alltagsmobilität wird alle fünf Jahre erhoben und ermöglicht dadurch Zeitreihenanalysen, die bis in die 1970er-Jahre zurückreichen. Kurzfristige Entwicklungen oder dynamische Veränderungen zwischen den Erhebungswellen können von der MiD allerdings nicht abgebildet werden. Aus diesem Grund plant die Bundesanstalt für Straßen- und Verkehrswesen (BASt) ist neben der Haupterhebung (zukünftig MiD-Basis) die Einführung einer unterjährigen Mobilitätsbefragung (MiD aktuell) geplant, die als Panelerhebung konzipiert werden soll.
Das Fachgebiet ist zusammen mit dem Institut für Verkehrswesen des Karlsruher Instituts für Technologie (KIT), dem Institut für Stadtbauwesen und Stadtverkehr der Rheinisch-Westfälischen Technischen Hochschule Aachen (RWTH) und Kantar für die Konzeptentwicklung dieses neuen Panels beauftragt worden.
Das Konzept umfasst dabei die Entwicklung einer geeigneten Methodik für den Aufbau und der Pflege eines Panels sowie eines Befragungskonzepts. Dabei sind die zentralen Anforderungen an die Befragung eine jährliche Ausweisung von repräsentativen Eckwerten der Alltagsmobilität für die Wohnbevölkerung Deutschlands sowie die Erfassung von intrapersonellen Veränderungen im Mobilitätsverhalten über mehrere Jahre hinweg. Um die Langlebigkeit des Mobilitätspanels zu gewährleisten ist es darüber hinaus wichtig, bereits in der Konzeption ein Vorgehen zu entwickeln, mit dem methodische Änderungen oder neue Fragestellungen im laufenden Betrieb eingebunden werden können bei zeitgleicher Gewährleistung der Vergleichbarkeit der Datenüber die Jahre hinweg.
Zur Validierung des Konzepts wird im Rahmen des Projekts eine Befragung durchgeführt, in den Fragen zu erhebungsmethodischen Aspekten, um herauszufinden, wie ein Panel gestaltet werden müsste, damit Probanden gerne teilnehmen. Ebenfalls werden im Austausch mit Verkehrsexpertinnen und -experten Wünsche und Anforderungen an die Funktionalität des neuen Panels diskutiert.
Der Forschungsschwerpunkt des Fachgebiets liegt auf dem konzeptionellen Rahmen des neuen Mobilitätspanels. Die Analyse vergangener, bestehender und geplanter Verkehrserhebungen im In- und Ausland sowie der Austausch mit Verkehrsexpertinnen und -experten bilden die Grundlage. Aus diesen Erkenntnissen sollen fundierte Empfehlungen zu Zweck, Zielgrößen und Anforderungen des Panels abgeleitet werden.