• Projektvolumen: ca. 800.000 €
• Laufzeit: 10/2017 – 09/2020

Im Projekt KEPLER (Key System, Entwurfs-Prozesse, Leichtbau, EHM für Hochleistungs-Reduktionsgetriebe) unterstützt die BTU den für das Land Brandenburg so wichtigen Triebwerkshersteller Rolls-Royce bei der Entwicklung einer zentralen Komponente für Triebwerke der übernächsten Generation. Diese werden unter anderem einen deutlich größeren, langsam laufenden Fan und eine neue Kerntriebwerksarchitektur für höchste Treibstoffeffizienz und niedrige Emissionen aufweisen. Dabei wird erstmalig ein Reduktionsgetriebe eingesetzt. Auf Grund der hohen Anforderungen an Drehzahl, Größe, zu übertragender Leistung, Wirkungsgrad und Gewicht besteht noch erheblicher Forschungsbedarf, den die BTU Doktoranden mit abdecken sollen.

Beteiligte Professuren

• Prof. Dr.-Ing. Klaus Höschler (Projektleiter)
  Lehrstuhl Flug-Triebwerksdesign
• apl. Prof. Dr.-Ing. Bernd Beirow
  Lehrstuhl Strukturmechanik und Fahrzeugschwingungen
• Prof. Dr.-Ing. habil. Hon. Prof. (NUST) Dieter Bestle
  Lehrstuhl Technische Mechanik und Fahrzeugdynamik